Quand j’ai monté le nouvel embrayage sur le MF240, je n’avais ni la jauge habituellement utilisée pour régler les doigts d’embrayage, ni la cote d’usine pour la hauteur de base. J’ai donc dû sortir des sentiers battus.
Heureusement, j’avais un comparateur à cadran avec base magnétique dans le garage. Je l’ai fixé sur le tracteur avec la pointe contre la vis de réglage de l’un des doigts d’embrayage, j’ai tourné le moteur à la main et mesuré les trois doigts de la même façon.
J’ai réglé les doigts jusqu’à ce que le comparateur indique la même hauteur sur les trois. L’idée derrière la méthode était simple : quand les doigts sont à niveau, la butée de débrayage les touche en même temps et la charge se répartit plus uniformément.
Cette méthode contrôle l’écart entre les doigts, mais ne confirme pas que la hauteur absolue est conforme à la spécification d’usine. Si tu as accès à la cote d’usine ou à la bonne jauge de réglage, utilise-la comme référence.